Su ve yağ buharları basınçlı hava soğutulunca bir miktar sıvılaşarak yoğuşum (kondensat) ayırma kaplarında (kondenstop) toplanırlar. Sonra oradan periyodik olarak otomatik boşaltma sistemiyle dışarı atılırlar.
Soğutmalı tip basınçlı hava kurutucu serisi Soğutucu gazlı idea hava kurutucular F soğutucu gazlı hava kurutucu F serisi soğutucu gazlı kurutucularımız basınçlı hava sisteminizi ideal performansta tutarak nemi etkili ve güvenilir bir şekilde ortadan kaldırır.
Genel olarak, vidalı kompresörlerde sızıntılar, yağlama problemleri ve elektriksel arızalar en sık karşılaşılan sorunlardır.
Uzman Teknisyenler: Bakım ve onarım işlemleri, alanında eğitim almış ve deneyimli teknisyenler tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu, işlemlerin doğru ve güvenilir bir şekilde yapılmasını sağlar.
Bunun yanında eğer gerekli ise parça değişimi yapılır ve değişimin orijinal parçalar ile yapılması gerekir. Ayrıca parça değişimi de yine titiz ve özenli bir işçilik ile yapılmalıdır ki; değişim sırasında kompresörün diğer sağlam parçalarına Helloçbir şekilde zarar verilmesin.
Kopan parçaların zarar verdiği piston ile biyel kolları, krank rulmanlarını bozmasının yanı sıra biyel kolunun da kırılmasıyla hasar vermeye devam eder.
Daha fazla bilgi için uzmanlarımıza danışın Basınçlı hava sistemlerinde su yoğuşması işletme masraflarını artırır.
Hava Kurutucu Hava kurutucu, sistemdeki nemli havanın kurutulmasını sağlayan bir cihazdır. Her kompresör mutlaka havanın bir miktar nemini buraya tıklayın sisteme gönderir.
Pistonlu kompresörler genellikle, etkili bir soğutma sistemine sahip olmadıkları için arıza yapmaktadır. Cihazın etkili bir şekilde soğutulmaması ve çOkay çalışması sibopların aşırı derecede ısınmasına sebep olur. Sibopların ısınması sonucunda ise, yağ seviyesi azalarak yağsız çalışmak zorunda kalan segmanın aşınmasına sebep olur.
Heinrich Krigar aldığı patentin peşinden, tasarım mevzusunda da bir çAlright değişimler ve geliştirmeler yapmıştır.
Emme ve basma basıncında veya debi miktarında herhangi bir değişiklik gözükürse, bu durum işletmede bir hata olduğunun da işareti olabilmektedir. Kompresörün çalışma durumu aynı devam etse bile basılan gaz sıcaklığında artış ya da emme basma subaplarında farklılık gözükebilir. Böyle durumlarda elle kontrol edilerek arıza tespit edilebilir. Kompresörlerde yağlama yağı 50 ile 65 derece olmalıdır. Sıcaklık bu derecelerin dışına çıktığında soğutucu iyi çalışmakta ya daha fazla oku da yağ pompası yeterli düzeni sağlayamamaktadır. Basınç, sıcaklık ve debi değişimleri sorun olarak ele alınıp çözümlenme gerektirebilir. Gerekli tedbirler alınmalı ve kontrol edilerek çözülmelidir. Örneğin yağlama basıncı düşmüşse filtre tıkanmış olabilir ya da yatakların aşınması yağ basıncının düşmesine neden olabilir. Yağlama borularının giriş noktalarında bulunan valfler tıkanabilir. Silindir soğutma suyu sıcaklığında gözlenen değişikliklerde soğutma suyu sistemi kontrol edilmelidir. Kompresörde sıkıştırma oranı artarsa basma gazı sıcaklığı da artmaktadır.
Soğutmalı idea kurutucuların hem hava soğutmalı hem de su soğutmalı çeşitleri mevcuttur. Esasen, kurutucular kompresörden gelen sıcak ıslak havayı soğutur.
Özellikle bakım zamanının yaklaşması ile gerekli planlamaların yapılması ve bunun için teknik servis ile iletişime kalınması önerilir.
Enerji daha fazla oku tasarrufu sağlayan soğutma sistemi teknolojileri Şunlardan faydalanarak çalışgentlemanızın ilk anından itibaren enerji tasarrufunuzu en üst düzeye çıkarın:
Cihazın ani durdurmalar sırasında hava emiş filtrelerinden yağ gelmesi daha fazla bilgi alın gibi arızalar yer almaktadır. Kompresör servisleri tarafından yapılacak olan teknik analiz ve ölçümler sonrası arızaya sebep olan daha fazla bilgi alın unsurlar belirlenmekte, parça değişimleri yapılarak cihazın tamiri gerçekleşmektedir.